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Poutre en I ASTM A36, tube en acier de construction pour la construction de ponts ferroviaires
Le groupe YTDR est un fabricant et fournisseur mondial de confiance de produits en acier de construction robustes, axé sur la R&D et la production de Poutres en I ASTM A36, tubes en acier de construction Conçu pour résister aux contraintes extrêmes de charge et environnementales liées à la construction de ponts ferroviaires. Répondant aux besoins entreprises de génie ferroviaire, services d'approvisionnement de projets et distributeurs d'acier Partout dans le monde, nos produits allient une grande stabilité structurelle, la conformité aux normes internationales et des solutions économiques, ce qui en fait le choix privilégié pour les projets d'infrastructure ferroviaire de grande envergure.
Ce Poutre en I ASTM A36, tube en acier de constructionest spécialement conçu pouréléments porteurs centraux de la construction des ponts ferroviaires, Ce système comprend des poutres principales de pont, des connecteurs de poutres de pile, des portiques de support de voie et des structures de renforcement antisismique. Il convient aux ponts ferroviaires à grande vitesse, aux ponts ferroviaires pour charges lourdes et aux projets de ponts de métro léger urbain, répondant parfaitement aux exigences des clients en matière de longue durée de vie, de haute résistance à la fatigue et de conformité aux normes de l'industrie ferroviaire.
Avantages :
● Résistance supérieure à la fatigue et à la pression : Conçue pour répondre aux principaux problèmes des ponts ferroviaires (vibrations à long terme et impacts de charges dynamiques), notre poutre en I ASTM A36 a subi avec succès 2 millions de cycles de tests de fatigue sans dommage, avec une résistance aux charges dynamiques supérieure ou égale à 300 MPa, soit 20 % de plus que les poutres en I en acier de construction classiques. Elle prévient efficacement la fissuration par fatigue et garantit la sécurité de l'exploitation ferroviaire pendant plus de 50 ans.
● Résistance accrue à la corrosion : Le traitement standard par grenaillage et huile antirouille assure une résistance à la corrosion par brouillard salin de 1 500 heures (testé par SGS). Pour les ponts ferroviaires côtiers ou les zones à forte pollution industrielle, le traitement optionnel de galvanisation à chaud permet d’allonger la durée de vie du produit à plus de 30 ans, réduisant ainsi les coûts de maintenance à long terme de 40 % par rapport aux poutres en acier non revêtues.
● Précision dimensionnelle ultra-élevée : L'épaisseur des semelles et de l'âme est garantie par une tolérance de ±0,3 mm, et l'erreur de rectitude est inférieure ou égale à 1 mm/m. Cette précision assure un assemblage sans défaut avec les appuis de pont et les éléments préfabriqués en béton, réduisant ainsi de 35 % le temps d'ajustement sur site et améliorant l'efficacité de la construction.
Le groupe YTDR dispose d'une équipe professionnelle de R&D et de production capable de fournir des solutions personnalisées clés en main aux clients ayant des exigences particulières :
● Personnalisation des spécifications : La largeur de la bride non standard (60 mm à 600 mm), l'épaisseur de l'âme (5 mm à 25 mm) et la longueur (5 m à 35 m) peuvent être personnalisées selon les plans de conception du pont ; une conception d'âme épaissie est disponible pour les projets de ponts ferroviaires à fort trafic.
● Personnalisation du traitement de surface : Galvanisation à chaud en option, revêtement anticorrosion 3PE, revêtement époxy riche en zinc ou revêtement fluorocarboné, adaptés aux différentes conditions environnementales (zones côtières, désertiques, zones de pollution industrielle).
● Personnalisation du traitement :Pré-perçage, chanfreinage, soudage des brides et installation de plaques de renforcement antisismiques selon les exigences du projet, permettant une livraison « prête à installer » et réduisant de 50 % la charge de travail de soudage sur site.
● Personnalisation de l'emballage : Emballage maritime standard pour l'exportation (palettes en acier + sangles en acier + film imperméable et résistant à l'humidité) ou emballage personnalisé (caisses en bois pour les composants de précision en petites séries), garantissant l'intégrité du produit pendant le transport maritime et terrestre longue distance.
Nos poutres en I en acier doux au carbone laminé à chaud ont passé avec succès une série de certifications internationales reconnues, notamment :
● API 5L (pour les applications structurelles dans les bâtiments auxiliaires pétroliers et gaziers)
● Certification CE (conforme au règlement (CE) n° 305/2011 relatif aux produits de construction, éligible à l'accès au marché européen)
● Certification du système de management de la qualité ISO 9001:2015 (contrôle qualité complet du processus, de l'approvisionnement en matières premières à la livraison du produit fini)
● Rapport d'inspection par un organisme tiers SGS/BV (chaque lot de produits est accompagné d'un rapport d'inspection détaillé couvrant les propriétés mécaniques, la précision dimensionnelle et la qualité de surface)
● Certificat d'origine (permet de bénéficier d'un traitement tarifaire préférentiel dans le cadre des accords de libre-échange pour les clients internationaux)
1. Solide capacité de chaîne d'approvisionnement
● Capacité de production : Doté de six lignes de laminage à chaud entièrement automatisées, le groupe YTDR dispose d'une capacité de production annuelle de 50 000 tonnes de tubes en acier de construction à poutres en I conformes à la norme ASTM A36. Délai de livraison pour les dimensions standard : 7 à 15 jours ; pour les commandes importantes, le délai est négociable en fonction du calendrier du projet, garantissant ainsi le respect des délais de livraison pour les grands projets ferroviaires.
● Service logistique : Nous proposons des conditions commerciales flexibles, notamment FOB, CIF, EXW et DAP. Grâce à nos partenariats stratégiques de longue date avec les principales compagnies maritimes internationales (Maersk, CMA CGM, MSC), nous offrons des tarifs préférentiels et un service de livraison porte-à-porte international, incluant le dédouanement, le transport terrestre et la livraison sur site.
● Contrôle qualité : Nous mettons en œuvre un système de contrôle qualité à trois niveaux : contrôle des matières premières → contrôle du processus de production → contrôle à 100 % du produit fini. Un contrôle par un organisme tiers (SGS/BV) peut être organisé à la demande de l’acheteur, avec un rapport détaillé fourni pour chaque lot. Nous offrons une garantie qualité de 12 mois et nous nous engageons à remplacer gratuitement les produits présentant des défauts de fabrication.
1. Construction de ponts pour lignes ferroviaires à grande vitesse
Notre Poutres en I ASTM A36, tubes en acier de constructionsont largement utilisées dans les structures de liaison des poutres principales et des piles des ponts ferroviaires à grande vitesse, avec une excellente résistance à la fatigue pour supporter les vibrations à long terme des trains à grande vitesse. Nos tuyaux ont été fournis pour plus de 20 projets au Moyen-Orient, en Europe et en Amérique du Nord (études de cas disponibles).
2. Projets de ponts ferroviaires pour le transport de charges lourdes
Pour les ponts ferroviaires à fort trafic transportant des trains de marchandises de tonnage important, nos poutres en I ASTM A36 à âme épaissie offrent une capacité de charge super élevée, empêchant efficacement la déformation structurelle sous de lourdes charges. Nos tuyaux ont été fournis pour plus de 20 projets au Moyen-Orient, en Europe et en Amérique du Nord (études de cas disponibles).
3. Construction de métro léger et de ponts de transport en commun
Dans les systèmes de transport ferroviaire léger urbain, nos tubes en acier de construction en I ASTM A36 traités avec précision sont utilisés pour les cadres de support des voies et les structures antisismiques des ponts, s'adaptant aux conditions géologiques complexes des zones urbaines. Nos tuyaux ont été fournis pour plus de 20 projets au Moyen-Orient, en Europe et en Amérique du Nord (études de cas disponibles).
4. Rénovation et renforcement des ponts ferroviaires
Pour la rénovation et le renforcement des anciens ponts ferroviaires, nos poutres en I ASTM A36 personnalisées peuvent être parfaitement adaptées à la structure d'origine, améliorant ainsi la capacité de charge du pont sans modifier la conception globale. Nos tuyaux ont été fournis pour plus de 20 projets au Moyen-Orient, en Europe et en Amérique du Nord (études de cas disponibles).
